一、基本信息
潘勤学(1986-),男,湖南常德人,欧博官网交通运输工程学院道路系教师,工学博士,副教授,博士生导师,主要从事道路工程专业的科研与教学工作。近五年来,先后主持国家自然科学基金、国家重点研发计划项目子题、湖南省自科基金及交通厅科技项目等纵向项目近10项,主持横向项目参与国家、省部级项目近20项。获省部级特等奖1项、一等奖1项、二等奖2项,相关学术成果入选交通运输部重大科技创新成果库3项。发表学术论文40余篇(其中SCI、EI收录近30篇),授权专利9项,获批软件著作权10项,编制标准3部。担任《长安大学学报(自然科学版)》《欧博官网学报(自然科学版)》《中外公路》《交通科学与工程》等期刊的青年编委,同时担任《Construction and Building Materials》《Case Studies in Construction Materials》《中国公路学报》等国内外高水平知名期刊的审稿专家。
二、主要研究领域
从事研究的学科专业领域:道路与铁道工程
主要研究方向:路面结构设计理论与方法;路面性能监测技术;智慧道路与智能材料;新型路面材料;沥青路面再生技术;边坡稳定性分析与支护技术
三、近年主持及部分参与的科研项目
国家自然科学基金面上项目(项目编号: 52378441),水泥混凝土路面双模量本构模型及其结构计算方法,主持.
国家自然科学青年基金项目(项目编号: 51908071),考虑拉压模量不同的沥青混合料双模量本构模型与疲劳特性研究,主持.
国家重点研发计划,(项目编号: 2023YFB2603500),智慧道路建设运维关键技术,子课题负责人.
国家重点研发计划(项目编号: 2021YFB2600900),复杂条件下重大交通基础设施长寿命设计理论与方法,分项负责.
国家自然科学基金重点项目(项目编号: 51038002),沥青路面结构设计的若干基础理论问题研究,重要参与人.
湖南省自然科学基金面上项目(项目编号:2024JJ5037)水泥混凝土路面材料及结构的拉压差异力学特性与理论分析,主持
湖南省自然科学基金面上项目(项目编号:2020JJ5579),考虑拉压模量差异的沥青路面材料本构模型与结构计算方法研究,主持.
湖南省自然科学基金青年项目(项目编号:2020JJ5579),考虑拉压模量差异的沥青路面材料本构模型与结构计算方法研究,主持.
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(项目编号:202107),高性能抗车辙刚柔复合面层材料开发与应用关键技术研究,主持.
湖南省教育厅科学研究项目(项目编号: 18C0194),基于双模量理论的沥青路面结构计算方法研究,主持.
湖南省研究生科研创新项目(项目编号:CX2013B364),新型长寿命沥青路面设计方法研究,主持.
济南城建集团有限公司技术开发项目(项目编号:2022zkhx019)基于变寿命理念的耐久性城市沥青路面结构与应用关键技术研究,主持.
湖南省溆怀高速公路建设开发有限公司科技项目(项目编号: 2013010002),新型耐久性沥青路面结构设计及施工质量控制研究,技术负责
交通运输部建设科技项目(项目编号: 2015318825120),结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计方法及其长期性能研究,重要参与.
浙江省交通厅科技项目. 沥青路面再生材料应用现状研究(项目编号:2009H50). 重要参与.
湖南省科技计划重点项目:高速公路沥青路面施工质量控制指标体系研究,(项目编号: 2011FJ2010),重要参与.
广东省交通科技重大项目(项目编号: 2013010002),广佛肇高速公路建设关键技术研究,重要参与.
河北省交通厅科技项目. 岩质路堑边坡柔性支护技术研究(项目编号:Y-2010025-9). 重要参与.
四、近期发表的论文
Qinxue Pan, Jia Hu, Jianlong Zheng, et al. Poisson's ratio testing method and multi-factor influence quantification model of asphalt pavement materials[J]. Construction and Building Materials, 2024, 425: 136025. (SCI)
潘勤学,胡嘉,郑健龙,等.路面材料应力应变测试方法及设备研究综述[J].土木工程学报,2024,(EI,中文权威)
潘勤学,姜舜君,吕松涛,等.多因素耦合下沥青混合料拉压差异力学特性[J].同济大学学报(自然科学版),2024, (EI)
Pan Qinxue, Zheng Cece, Song Xiaojin, Lv Songtao, Yu Huanan, Zhang Junhui, etc. Mechanical analysis of asphalt pavement based on bimodulus elasticity theory[J]. Construction and Building Materials. 2021, (SCI)
PAN Qinxue, ZHENG Cece, LV Songtao, etc. Field measurement of strain response for typical asphalt pavement,Journal of Central South University,2021, (SCI).
潘勤学,郑健龙. 考虑拉压模量不同的沥青路面力学计算方法与分析[J]. 土木工程学报,2020,(EI,中文权威)
Q.X. Pan, J.L. Zheng, P.H. Wen. Bi-modular material fracture analysis by finite element method[J]. Theoretical and Applied Fracture Mechanics, 2020, (SCI)
Qinxue Pan, Jianlong Zheng, Pihua Wen. An efficient algorithm for 3D bi-modulus structures[J]. Acta Mechanica Sinica, 2020, (SCI,入选交通部重大科技成果库).
Q.X. Pan, J.L. Zheng, Q.X. Li, P.H. Wen. Fracture analysis for bi-modular materials[J]. European Journal of Mechanics /A Solids. 2020, (SCI)
Qinxue Pan, Huaide Zhou, Cece Zheng, et al. Matching Relationships for Mechanical Parameters of Asphalt Pavement Materials Considering Difference in Tension and Compression[J]. International Journal of Pavement Research and Technology, 2021. (EI)
Wei H, Pan Q X, Adetoro O B, Avital E, Wen P H. Dynamic large deformation analysis of a cantilever beam[J]. Mathematics and Computers in Simulation (MATCOM), 2020, (SCI).
T. Huang, Q.X. Pan, J. Jin, J.L. Zheng, P.H. Wen. Continuous constitutive model for bimodulus materials with meshless approach. Applied Mathematical Modelling. 2019, (SCI).
潘勤学,郑健龙,文丕华. 不同模量理论广义弹性定律的深入研究[J]. 湖南大学学报(自然科学版), 2019. (EI,入选交通部重大科技成果库).
潘勤学, 郑健龙, 杨博, 刘宏富. 基于光纤光栅传感技术的沥青路面行车工况下力学响应研究[J]. 土木工程学报, 2017, (EI,中文权威).
潘勤学, 郑健龙, 杨博, 查旭东, 刘宏富. 沥青路面蠕变响应现场预估方法与试验[J]. 中国公路学报, 2017, (EI,中文权威).
标准:《公路寿命逐层递增式耐久性沥青路面设计标准T/CECS G:D50-01-2023》(参编),人民交通出版社,2023
五、近期其它成果
专利:
一种基于双模量理论的耐久性沥青路面设计方法及其路面结构. 潘勤学, 郑健龙.2020.(入选交通部重大科技成果库)
三向滑动式沥青路面材料三轴试验装置及方法, 潘勤学, 周怀德, 郑健龙, 等. 2024.
一种基于力学性能参数的沥青混合料沥青用量的确定方法, 潘勤学, 张兴, 陈柏丹, 等. 2022.
一种沥青路面加热装置, 宋小金, 潘勤学, 张红日,等. 2020.
沥青混合料疲劳测试装置,甄西东,潘勤学,冯化新,等.2022
软件著作权:
二维双模量结构数值计算软件V1.0, 潘勤学, 郑健龙.
三维双模量结构数值计算软件V1.0, 潘勤学, 杨博, 宋小金.
不同应力状态下沥青路面材料模量测试数据计算软件V1.0, 潘勤学, 郑策策, 任旭,等.
基于主应变判别法则的三维双模量结构数值计算软件V1.0, 潘勤学, 张同升, 胡嘉, 等.
考虑拉压差异的应力场和温度场耦合的沥青路面结构计算软件V1.0,潘勤学, 胡嘉, 张同升, 郑健龙, 等.
基于双模量理论的路面结构设计与计算有限元分析软件V1.0, 郑健龙, 潘勤学, 吕松涛.
沥青路面反算模量与室内混合料动态模量计算软件V1.0, 宋小金, 潘勤学, 颜可珍,等.
基于刚性下卧层边界条件下路基刚度补偿层设计软件V1.0, 杨博, 潘勤学, 宋小金,等.
三维应力状态下沥青路面结构设计软件V1.0, 郑健龙, 吕松涛, 潘勤学,等.
寿命分层递增耐久性路面设计软件V1.0, 吕松涛, 郑健龙, 潘勤学,等.
六、科研获奖:
新型耐久性沥青路面结构与设计技术及应用,湖南省技术发明一等奖,2020.
结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计方法与工程应用,中国公路学会科学技术奖特等奖,2020.
复杂环境沥青路面智能设计关键技术及工程应用,湖南省科技进步二等奖,2022.
沥青路面动力与环境作用响应、设计参数及工程应用,中国公路学会科学技术奖二等奖,2021.
七、联系方式
联系电话:15616182641
地址:公路工程试验中心A301-3
一、基本信息
潘勤学(1986-),男,湖南常德人,欧博官网交通运输工程学院道路系教师,工学博士,副教授,博士生导师,主要从事道路工程专业的科研与教学工作。近五年来,先后主持国家自然科学基金、国家重点研发计划项目子题、湖南省自科基金及交通厅科技项目等纵向项目近10项,主持横向项目参与国家、省部级项目近20项。获省部级特等奖1项、一等奖1项、二等奖2项,相关学术成果入选交通运输部重大科技创新成果库3项。发表学术论文40余篇(其中SCI、EI收录近30篇),授权专利9项,获批软件著作权10项,编制标准3部。担任《长安大学学报(自然科学版)》《欧博官网学报(自然科学版)》《中外公路》《交通科学与工程》等期刊的青年编委,同时担任《Construction and Building Materials》《Case Studies in Construction Materials》《中国公路学报》等国内外高水平知名期刊的审稿专家。
二、主要研究领域
从事研究的学科专业领域:道路与铁道工程
主要研究方向:路面结构设计理论与方法;路面性能监测技术;智慧道路与智能材料;新型路面材料;沥青路面再生技术;边坡稳定性分析与支护技术
三、近年主持及部分参与的科研项目
国家自然科学基金面上项目(项目编号: 52378441),水泥混凝土路面双模量本构模型及其结构计算方法,主持.
国家自然科学青年基金项目(项目编号: 51908071),考虑拉压模量不同的沥青混合料双模量本构模型与疲劳特性研究,主持.
国家重点研发计划,(项目编号: 2023YFB2603500),智慧道路建设运维关键技术,子课题负责人.
国家重点研发计划(项目编号: 2021YFB2600900),复杂条件下重大交通基础设施长寿命设计理论与方法,分项负责.
国家自然科学基金重点项目(项目编号: 51038002),沥青路面结构设计的若干基础理论问题研究,重要参与人.
湖南省自然科学基金面上项目(项目编号:2024JJ5037)水泥混凝土路面材料及结构的拉压差异力学特性与理论分析,主持
湖南省自然科学基金面上项目(项目编号:2020JJ5579),考虑拉压模量差异的沥青路面材料本构模型与结构计算方法研究,主持.
湖南省自然科学基金青年项目(项目编号:2020JJ5579),考虑拉压模量差异的沥青路面材料本构模型与结构计算方法研究,主持.
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(项目编号:202107),高性能抗车辙刚柔复合面层材料开发与应用关键技术研究,主持.
湖南省教育厅科学研究项目(项目编号: 18C0194),基于双模量理论的沥青路面结构计算方法研究,主持.
湖南省研究生科研创新项目(项目编号:CX2013B364),新型长寿命沥青路面设计方法研究,主持.
济南城建集团有限公司技术开发项目(项目编号:2022zkhx019)基于变寿命理念的耐久性城市沥青路面结构与应用关键技术研究,主持.
湖南省溆怀高速公路建设开发有限公司科技项目(项目编号: 2013010002),新型耐久性沥青路面结构设计及施工质量控制研究,技术负责
交通运输部建设科技项目(项目编号: 2015318825120),结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计方法及其长期性能研究,重要参与.
浙江省交通厅科技项目. 沥青路面再生材料应用现状研究(项目编号:2009H50). 重要参与.
湖南省科技计划重点项目:高速公路沥青路面施工质量控制指标体系研究,(项目编号: 2011FJ2010),重要参与.
广东省交通科技重大项目(项目编号: 2013010002),广佛肇高速公路建设关键技术研究,重要参与.
河北省交通厅科技项目. 岩质路堑边坡柔性支护技术研究(项目编号:Y-2010025-9). 重要参与.
四、近期发表的论文
Qinxue Pan, Jia Hu, Jianlong Zheng, et al. Poisson's ratio testing method and multi-factor influence quantification model of asphalt pavement materials[J]. Construction and Building Materials, 2024, 425: 136025. (SCI)
潘勤学,胡嘉,郑健龙,等.路面材料应力应变测试方法及设备研究综述[J].土木工程学报,2024,(EI,中文权威)
潘勤学,姜舜君,吕松涛,等.多因素耦合下沥青混合料拉压差异力学特性[J].同济大学学报(自然科学版),2024, (EI)
Pan Qinxue, Zheng Cece, Song Xiaojin, Lv Songtao, Yu Huanan, Zhang Junhui, etc. Mechanical analysis of asphalt pavement based on bimodulus elasticity theory[J]. Construction and Building Materials. 2021, (SCI)
PAN Qinxue, ZHENG Cece, LV Songtao, etc. Field measurement of strain response for typical asphalt pavement,Journal of Central South University,2021, (SCI).
潘勤学,郑健龙. 考虑拉压模量不同的沥青路面力学计算方法与分析[J]. 土木工程学报,2020,(EI,中文权威)
Q.X. Pan, J.L. Zheng, P.H. Wen. Bi-modular material fracture analysis by finite element method[J]. Theoretical and Applied Fracture Mechanics, 2020, (SCI)
Qinxue Pan, Jianlong Zheng, Pihua Wen. An efficient algorithm for 3D bi-modulus structures[J]. Acta Mechanica Sinica, 2020, (SCI,入选交通部重大科技成果库).
Q.X. Pan, J.L. Zheng, Q.X. Li, P.H. Wen. Fracture analysis for bi-modular materials[J]. European Journal of Mechanics /A Solids. 2020, (SCI)
Qinxue Pan, Huaide Zhou, Cece Zheng, et al. Matching Relationships for Mechanical Parameters of Asphalt Pavement Materials Considering Difference in Tension and Compression[J]. International Journal of Pavement Research and Technology, 2021. (EI)
Wei H, Pan Q X, Adetoro O B, Avital E, Wen P H. Dynamic large deformation analysis of a cantilever beam[J]. Mathematics and Computers in Simulation (MATCOM), 2020, (SCI).
T. Huang, Q.X. Pan, J. Jin, J.L. Zheng, P.H. Wen. Continuous constitutive model for bimodulus materials with meshless approach. Applied Mathematical Modelling. 2019, (SCI).
潘勤学,郑健龙,文丕华. 不同模量理论广义弹性定律的深入研究[J]. 湖南大学学报(自然科学版), 2019. (EI,入选交通部重大科技成果库).
潘勤学, 郑健龙, 杨博, 刘宏富. 基于光纤光栅传感技术的沥青路面行车工况下力学响应研究[J]. 土木工程学报, 2017, (EI,中文权威).
潘勤学, 郑健龙, 杨博, 查旭东, 刘宏富. 沥青路面蠕变响应现场预估方法与试验[J]. 中国公路学报, 2017, (EI,中文权威).
标准:《公路寿命逐层递增式耐久性沥青路面设计标准T/CECS G:D50-01-2023》(参编),人民交通出版社,2023
五、近期其它成果
专利:
一种基于双模量理论的耐久性沥青路面设计方法及其路面结构. 潘勤学, 郑健龙.2020.(入选交通部重大科技成果库)
三向滑动式沥青路面材料三轴试验装置及方法, 潘勤学, 周怀德, 郑健龙, 等. 2024.
一种基于力学性能参数的沥青混合料沥青用量的确定方法, 潘勤学, 张兴, 陈柏丹, 等. 2022.
一种沥青路面加热装置, 宋小金, 潘勤学, 张红日,等. 2020.
沥青混合料疲劳测试装置,甄西东,潘勤学,冯化新,等.2022
软件著作权:
二维双模量结构数值计算软件V1.0, 潘勤学, 郑健龙.
三维双模量结构数值计算软件V1.0, 潘勤学, 杨博, 宋小金.
不同应力状态下沥青路面材料模量测试数据计算软件V1.0, 潘勤学, 郑策策, 任旭,等.
基于主应变判别法则的三维双模量结构数值计算软件V1.0, 潘勤学, 张同升, 胡嘉, 等.
考虑拉压差异的应力场和温度场耦合的沥青路面结构计算软件V1.0,潘勤学, 胡嘉, 张同升, 郑健龙, 等.
基于双模量理论的路面结构设计与计算有限元分析软件V1.0, 郑健龙, 潘勤学, 吕松涛.
沥青路面反算模量与室内混合料动态模量计算软件V1.0, 宋小金, 潘勤学, 颜可珍,等.
基于刚性下卧层边界条件下路基刚度补偿层设计软件V1.0, 杨博, 潘勤学, 宋小金,等.
三维应力状态下沥青路面结构设计软件V1.0, 郑健龙, 吕松涛, 潘勤学,等.
寿命分层递增耐久性路面设计软件V1.0, 吕松涛, 郑健龙, 潘勤学,等.
六、科研获奖:
新型耐久性沥青路面结构与设计技术及应用,湖南省技术发明一等奖,2020.
结构层寿命逐层递增的耐久性沥青路面设计方法与工程应用,中国公路学会科学技术奖特等奖,2020.
复杂环境沥青路面智能设计关键技术及工程应用,湖南省科技进步二等奖,2022.
沥青路面动力与环境作用响应、设计参数及工程应用,中国公路学会科学技术奖二等奖,2021.
七、联系方式
联系电话:15616182641
地址:公路工程试验中心A301-3