一、微专业介绍
智能交通持续发展,智能化设备在交通系统中越来越普及,车路协同等技术的持续突破描绘了未来交通系统的架构雏形,行业和智慧交通相关企业对学生在智慧交通和大数据处理方面的能力有广泛的需求和更高的要求。
微专业由交通学院和计通学院共建,面向新工科建设需求,立足交通运输、道路工程、计算机科学等行业特色,以6个国家一流专业建设点为依托,组建跨学院、校企合作的高水平教学团队,以智慧交通体系下的大数据流为主线,重点培养具有良好创新意识、实践能力和持续自我学习能力的高素质复合型人才和行业精英,可以独立完成智慧交通体系搭建、多源交通数据采集、大数据处理与可视化应用等智慧交通不同环节的科研和实践工作。
二、培养目标
遵循“德育为先、知识为本,能力为重”的育人理念,培养学生系统掌握智慧交通体系架构、数据采集与数据传输、多源数据流走向与融合处理、数据挖掘与可视化应用等方面的理论知识和实践操作能力;具备利用探索性智慧交通技术对智慧交通系统数据流的形成、处理及应用进行系统化分析和智能化决策的能力。能够在国内外从事交通运输工程、数据科学等相关著名高校与科研机构进一步深造,能够在交通行业的行政管理部门、企事业单位等从事智慧交通体系构建、方案设计、智慧城市建设、交通发展政策研究等工作。
三、招生对象及要求
面向全校全日制在校本科二年级和三年级的理工科学生招生,学习过C#、C++、PYTHON、Matlab、计算机算法设计和分析、计算机与程序设计基础、计算机网络原理与技术等任一基础性程序语言类课程。
四、师资配备
智慧交通微专业的教学工作会得到四个国家一流专业建设点的师资支持保障:交通工程、交通运输(交通学院)、计算机科学与技术、软件工程(计通学院),四个专业组成了约100人的专业教师队伍储备。
五、研读该微专业能让学生获得哪些益处?
(1)按照智慧交通大数据流为主线设置强内在逻辑性和递进性的授课内容,可以快速提升学生智慧交通大数据细分方向的科研能力,可以拓展学生在智慧交通和大数据相关方向的就业能力。
(2)由全国优秀教师、国家杰出青年等高水平教师和青岛海信、湖南省勘、希迪智驾等行业顶尖企业导师组成的授课团队,以课程组的形式共同授课,发挥每个老师的知识领域特长,传授最前沿的理论和实践知识。也可以推荐在智慧交通头部企业实习,增强学生的行业实践能力。
(3)拥有智慧车路试验场、无人驾驶车、高精度驾驶模拟平台等一流的学科与教学平台,先进的智慧交通软硬件系统可以保障学生的操作能力保持国内领先。
(4)在所有修读课程中可以自由选择2门课程抵扣通识选修课或专业选修课(4个学分)。
六、课程教学计划
序号 |
课程名称 |
课程属性 |
学分 |
学 时 |
其中 |
考核 方式 |
开课学期 |
|||
讲课 |
实验 |
上机 |
其他 |
|||||||
1 |
智慧交通体系与大数据结构 |
必修 |
2 |
32 |
32 |
考查 |
第3学期 |
|||
2 |
智能网联交通通信技术 |
必修 |
2 |
32(16) |
16 |
16 |
考试 |
第3学期 |
||
3 |
智慧道路与车路协同技术 |
必修 |
2 |
32(16) |
16 |
16 |
考试 |
第3学期 |
||
4 |
车路云大数据融合与分析 |
必修 |
2 |
32(16) |
16 |
16 |
考试 |
第4学期 |
||
5 |
交通图像采集与识别 |
必修 |
2 |
32(16) |
16 |
16 |
考查 |
第4学期 |
||
6 |
GIS与交通数据可视化 |
必修 |
2 |
32(16) |
16 |
16 |
考查 |
第4学期 |
||
合计 |
必修12学分,选修0学分 |
|||||||||
说明 |
修读本微专业必须完成12学分,其中必修12学分,选修0学分 |
七、课程简介
课程名称 |
开课单位 |
课程简介 |
智慧交通体系与大数据结构 |
交通/计通学院 |
智慧交通基本理论知识+体系架构,数据特征,搜索、预处理及描述统计分析等方法+机器学习、深度学习算法+应用案例 |
智能网联交通通信技术 |
交通/计通学院 |
物联网体系结构+感知层及网络层通信技术,智能设备与嵌入式技术,位置信息、定位技术与位置服务,数据处理技术,信息安全技术等+应用案例 |
智慧道路与车路协同技术 |
交通/计通学院 |
智能车路协同环境下的新一代智能交通系统体系框架的产生、设计、主要内容+深度感知技术 |
车路云大数据融合与分析 |
交通/计通学院 |
传统预测决策方法→大数据分析方法 |
交通图像采集与识别 |
交通/计通学院 |
数字图像处理系统及基本运算+各类交通参与者识别技术及运用+车辆运动轨迹技术识别技术及分析方法 |
GIS与交通数据可视化 |
交通学院 |
空间信息基础、数据结构、数据库、数据采集与处理+地理信息系统空间分析原理方法、系统设计及数据可视化与实现+专业软件运用 |
八、学制及结业要求
学制:1年,总学分要求:12学分,利用周末时间开课,学生完成规定总学分的微专业课程学习且成绩合格,由学校颁发微专业结业证书。
九、报名安排及选拔方式
报名要求:全校2022级、2023级理学、工学各主修专业成绩良好、学有余力的学生。1名学生同一时期限报1个微专业。
报名时间:2024年9月2日—9月29日。
报名流程:报名学生将报名材料提交至交通学院教务办(工科二号楼B411)。
十、录取及学费缴纳
录取公示:交通运输工程学院负责学生报名、咨询、选拔、公示等事宜,学院审核后,择优确定微专业录取名单(计划招生人数为30人左右),录取结果在学院网站公示3天无异议后,报教务处备案并发布录取信息。
学费缴纳:微专业按学分收取学费,收费标准按湖南省物价部门核定的学分收费标准缴费,修读费按教学计划规定的总学分一次性缴清。
微专业开班后学生一般不得退读,确有特殊情形不能完成修读的,需于每学期开课前1周提交申请,经学院、教务处审批通过后,按照未修课程学分同比例退费。学生在开班选课结束后退出,相应课程的修读学分学费不予退还。
十一、咨询方式
交通学院教务办:0731-85258386
十二、其它事项
1.微专业修读课程不可替代本科主修专业课程,课程成绩不纳入所在专业平均学分绩点计算。微专业课程考核不合格,不影响学生评奖评优和毕业资格,补考与重修参照学校相关规定执行。考试不及格的课程,可以补考或重修。每门微专业课程只免费补考1次,补考仍不及格者须重修,重修课程按标准缴费后方可修读。
2.修满微专业培养计划规定的课程及学分,达到结业要求的,经微专业所在学院提交申请,发放欧博官网微专业结业证书;参与微专业学习并获得微专业结业证书的本科生,可抵扣通识选修课或专业选修课4个学分,未修满微专业培养计划规定学分的学生,其已修读合格的课程由微专业所在学院出具课程学习成绩证明,教务处审核盖章确认。
3.微专业课程成绩单,纳入学生学业档案。
4.微专业不具有学士学位授予资格。
一、微专业介绍
智能交通持续发展,智能化设备在交通系统中越来越普及,车路协同等技术的持续突破描绘了未来交通系统的架构雏形,行业和智慧交通相关企业对学生在智慧交通和大数据处理方面的能力有广泛的需求和更高的要求。
微专业由交通学院和计通学院共建,面向新工科建设需求,立足交通运输、道路工程、计算机科学等行业特色,以6个国家一流专业建设点为依托,组建跨学院、校企合作的高水平教学团队,以智慧交通体系下的大数据流为主线,重点培养具有良好创新意识、实践能力和持续自我学习能力的高素质复合型人才和行业精英,可以独立完成智慧交通体系搭建、多源交通数据采集、大数据处理与可视化应用等智慧交通不同环节的科研和实践工作。
二、培养目标
遵循“德育为先、知识为本,能力为重”的育人理念,培养学生系统掌握智慧交通体系架构、数据采集与数据传输、多源数据流走向与融合处理、数据挖掘与可视化应用等方面的理论知识和实践操作能力;具备利用探索性智慧交通技术对智慧交通系统数据流的形成、处理及应用进行系统化分析和智能化决策的能力。能够在国内外从事交通运输工程、数据科学等相关著名高校与科研机构进一步深造,能够在交通行业的行政管理部门、企事业单位等从事智慧交通体系构建、方案设计、智慧城市建设、交通发展政策研究等工作。
三、招生对象及要求
面向全校全日制在校本科二年级和三年级的理工科学生招生,学习过C#、C++、PYTHON、Matlab、计算机算法设计和分析、计算机与程序设计基础、计算机网络原理与技术等任一基础性程序语言类课程。
四、师资配备
智慧交通微专业的教学工作会得到四个国家一流专业建设点的师资支持保障:交通工程、交通运输(交通学院)、计算机科学与技术、软件工程(计通学院),四个专业组成了约100人的专业教师队伍储备。
五、研读该微专业能让学生获得哪些益处?
(1)按照智慧交通大数据流为主线设置强内在逻辑性和递进性的授课内容,可以快速提升学生智慧交通大数据细分方向的科研能力,可以拓展学生在智慧交通和大数据相关方向的就业能力。
(2)由全国优秀教师、国家杰出青年等高水平教师和青岛海信、湖南省勘、希迪智驾等行业顶尖企业导师组成的授课团队,以课程组的形式共同授课,发挥每个老师的知识领域特长,传授最前沿的理论和实践知识。也可以推荐在智慧交通头部企业实习,增强学生的行业实践能力。
(3)拥有智慧车路试验场、无人驾驶车、高精度驾驶模拟平台等一流的学科与教学平台,先进的智慧交通软硬件系统可以保障学生的操作能力保持国内领先。
(4)在所有修读课程中可以自由选择2门课程抵扣通识选修课或专业选修课(4个学分)。
六、课程教学计划
序号 |
课程名称 |
课程属性 |
学分 |
学 时 |
其中 |
考核 方式 |
开课学期 |
|||
讲课 |
实验 |
上机 |
其他 |
|||||||
1 |
智慧交通体系与大数据结构 |
必修 |
2 |
32 |
32 |
考查 |
第3学期 |
|||
2 |
智能网联交通通信技术 |
必修 |
2 |
32(16) |
16 |
16 |
考试 |
第3学期 |
||
3 |
智慧道路与车路协同技术 |
必修 |
2 |
32(16) |
16 |
16 |
考试 |
第3学期 |
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4 |
车路云大数据融合与分析 |
必修 |
2 |
32(16) |
16 |
16 |
考试 |
第4学期 |
||
5 |
交通图像采集与识别 |
必修 |
2 |
32(16) |
16 |
16 |
考查 |
第4学期 |
||
6 |
GIS与交通数据可视化 |
必修 |
2 |
32(16) |
16 |
16 |
考查 |
第4学期 |
||
合计 |
必修12学分,选修0学分 |
|||||||||
说明 |
修读本微专业必须完成12学分,其中必修12学分,选修0学分 |
七、课程简介
课程名称 |
开课单位 |
课程简介 |
智慧交通体系与大数据结构 |
交通/计通学院 |
智慧交通基本理论知识+体系架构,数据特征,搜索、预处理及描述统计分析等方法+机器学习、深度学习算法+应用案例 |
智能网联交通通信技术 |
交通/计通学院 |
物联网体系结构+感知层及网络层通信技术,智能设备与嵌入式技术,位置信息、定位技术与位置服务,数据处理技术,信息安全技术等+应用案例 |
智慧道路与车路协同技术 |
交通/计通学院 |
智能车路协同环境下的新一代智能交通系统体系框架的产生、设计、主要内容+深度感知技术 |
车路云大数据融合与分析 |
交通/计通学院 |
传统预测决策方法→大数据分析方法 |
交通图像采集与识别 |
交通/计通学院 |
数字图像处理系统及基本运算+各类交通参与者识别技术及运用+车辆运动轨迹技术识别技术及分析方法 |
GIS与交通数据可视化 |
交通学院 |
空间信息基础、数据结构、数据库、数据采集与处理+地理信息系统空间分析原理方法、系统设计及数据可视化与实现+专业软件运用 |
八、学制及结业要求
学制:1年,总学分要求:12学分,利用周末时间开课,学生完成规定总学分的微专业课程学习且成绩合格,由学校颁发微专业结业证书。
九、报名安排及选拔方式
报名要求:全校2022级、2023级理学、工学各主修专业成绩良好、学有余力的学生。1名学生同一时期限报1个微专业。
报名时间:2024年9月2日—9月29日。
报名流程:报名学生将报名材料提交至交通学院教务办(工科二号楼B411)。
十、录取及学费缴纳
录取公示:交通运输工程学院负责学生报名、咨询、选拔、公示等事宜,学院审核后,择优确定微专业录取名单(计划招生人数为30人左右),录取结果在学院网站公示3天无异议后,报教务处备案并发布录取信息。
学费缴纳:微专业按学分收取学费,收费标准按湖南省物价部门核定的学分收费标准缴费,修读费按教学计划规定的总学分一次性缴清。
微专业开班后学生一般不得退读,确有特殊情形不能完成修读的,需于每学期开课前1周提交申请,经学院、教务处审批通过后,按照未修课程学分同比例退费。学生在开班选课结束后退出,相应课程的修读学分学费不予退还。
十一、咨询方式
交通学院教务办:0731-85258386
十二、其它事项
1.微专业修读课程不可替代本科主修专业课程,课程成绩不纳入所在专业平均学分绩点计算。微专业课程考核不合格,不影响学生评奖评优和毕业资格,补考与重修参照学校相关规定执行。考试不及格的课程,可以补考或重修。每门微专业课程只免费补考1次,补考仍不及格者须重修,重修课程按标准缴费后方可修读。
2.修满微专业培养计划规定的课程及学分,达到结业要求的,经微专业所在学院提交申请,发放欧博官网微专业结业证书;参与微专业学习并获得微专业结业证书的本科生,可抵扣通识选修课或专业选修课4个学分,未修满微专业培养计划规定学分的学生,其已修读合格的课程由微专业所在学院出具课程学习成绩证明,教务处审核盖章确认。
3.微专业课程成绩单,纳入学生学业档案。
4.微专业不具有学士学位授予资格。